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我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”開(kāi)局之年呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，連續(xù)13年保持全球汽車產(chǎn)銷量第一。我國(guó)作為世界第一汽車市場(chǎng)大國(guó)的地位進(jìn)一步鞏固，正向世界汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
眼下，長(zhǎng)安汽車重慶兩江工廠各條生產(chǎn)線正馬力全開(kāi)。“元旦后開(kāi)工以來(lái)，兩江工廠已下線新車13682臺(tái)。按照計(jì)劃，整個(gè)1月份兩江工廠要完成產(chǎn)量79165臺(tái)。”長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮介紹，在剛剛過(guò)去的2021年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車年度累計(jì)銷量突破175萬(wàn)輛，同比上漲16.7%。
工業(yè)和信息化部12日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，雖然受到疫情等不利影響，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)依然在“十四五”開(kāi)局之年呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，連續(xù)13年保持全球汽車產(chǎn)銷量第一。
消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)雙升級(jí)
2021年12月26日，上汽旗下全新智能電動(dòng)汽車品牌智己汽車首款車型下線交付。當(dāng)年，上汽集團(tuán)終端交付整車超過(guò)581萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%，連續(xù)16年保持國(guó)內(nèi)第一。其中，上汽自主品牌銷售285.7萬(wàn)輛，在總銷量中占比達(dá)到52.3%。
“汽車產(chǎn)業(yè)一舉扭轉(zhuǎn)連續(xù)3年的下降趨勢(shì)，為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了重要力量。”工信部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明說(shuō)，伴隨居民收入水平的逐步提高，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的消費(fèi)升級(jí)發(fā)展趨勢(shì)。2021年，我國(guó)乘用車完成銷售2148.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%。其中，高端品牌乘用車共銷售347.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%，增速高于乘用車14.2個(gè)百分點(diǎn)。
“我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果亮點(diǎn)紛呈，在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)方面取得了巨大進(jìn)步。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒介紹，2021年，我國(guó)動(dòng)力電池單體能量密度接近300瓦時(shí)/千克、系統(tǒng)能量密度超過(guò)200瓦時(shí)/千克，搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比達(dá)到20%。
此外，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額大幅增加，全年銷售954.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%，占乘用車銷售總量的44.4%，接近歷史最好水平，占有率比上年提升6個(gè)百分點(diǎn)。“我國(guó)作為世界第一汽車市場(chǎng)大國(guó)的地位進(jìn)一步鞏固，正向世界汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。”付炳鋒說(shuō)。
新能源汽車銷量連續(xù)7年全球第一
產(chǎn)品供給更豐富、技術(shù)水平更高超、配套設(shè)施更完善，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車在2021年呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好勢(shì)頭。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛將其概括為“三個(gè)快速”。
——產(chǎn)銷規(guī)模快速增長(zhǎng)。2021年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，銷量連續(xù)7年位居全球第一。
——質(zhì)量品牌快速提高。2021年，我國(guó)純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程從2016年的253公里提高到400公里以上，消費(fèi)者質(zhì)量滿意度與燃油汽車持平，中國(guó)品牌新能源乘用車共銷售247.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%。
——產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng)。2021年實(shí)現(xiàn)新能源汽車出口31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，超過(guò)了歷史累計(jì)出口總和。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，截至2021年底，累計(jì)建成充電站7.5萬(wàn)座，充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298個(gè)，在31個(gè)省區(qū)市設(shè)立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)突破1萬(wàn)個(gè)。
“我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段。”付炳鋒說(shuō)，2021年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。“2025年、2030年新能源汽車滲透率分別達(dá)到20%和40%的目標(biāo)很可能會(huì)提前實(shí)現(xiàn)。”
汽車出口首次突破200萬(wàn)輛
1月6日，在高亢的汽笛聲中，2022年第一趟“中歐班列奇瑞號(hào)專列”，滿載著120輛汽車及汽車備件，從安徽合肥駛向莫斯科。“2021年，32列中歐班列將4552臺(tái)新車運(yùn)送至俄羅斯市場(chǎng)。”奇瑞國(guó)際運(yùn)營(yíng)總監(jiān)殷士俊介紹，2021年奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口新車26.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136.3%，連續(xù)19年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。
按照整車企業(yè)出口統(tǒng)計(jì)，2021年，我國(guó)汽車整車出口201.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。從細(xì)分車型來(lái)看，乘用車出口161.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍；商用車出口40.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.7%。“近10年來(lái)，中國(guó)汽車出口一直在100萬(wàn)輛左右徘徊，2021年首次突破200萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，體現(xiàn)了中國(guó)車企的海外發(fā)展從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)折。”付炳鋒表示。
統(tǒng)計(jì)顯示，2021年，中國(guó)品牌汽車企業(yè)出口均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。在出口前十企業(yè)中，上汽、奇瑞、長(zhǎng)安等中國(guó)品牌汽車企業(yè)同比快速增長(zhǎng)，其中4家企業(yè)出口增速超過(guò)100%。新能源汽車全年出口31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，英國(guó)、挪威、德國(guó)、法國(guó)等歐洲市場(chǎng)已成為主要增量市場(chǎng)。
付炳鋒表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈相對(duì)完備，可為海外消費(fèi)者及時(shí)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。“未來(lái)，我國(guó)汽車出口將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。”
