迎來7周年“生日”的前海蛇口自貿片區，已然從7年前的“一張白紙”發展為如今的“灣區引擎”。作為深圳重要的對外開放平臺與窗口，前海蛇口自貿片區已成為吸收外資高地，重點區域支撐作用明顯。
從大南山眺望前海媽灣智慧港，往來裝卸的貨輪絡繹不絕。在那里，5G智能集卡車來回穿梭，來自世界各地的貨物在這里集聚分撥，或發往國際市場、或進入國內千家萬戶，供應鏈、產業鏈通達全球。
不久前，前海公布的一組經濟數據，讓全世界投資者的目光再次聚焦在這片改革熱土上。數據顯示，2021年前海集裝箱吞吐量1460.7萬標箱，同比增長10.7%。今年1至3月，前海蛇口自貿片區關區進出口徑貨值3968.4億元(口岸流量數據)，同比增長31.6%。2022年第一季度，前海綜合保稅區外貿進出口440.86億元，同比增長55.5%。
在前海綜合保稅區，跨境貿易物流一片繁忙景象——滿載貨物的集裝箱貨車排隊駛入關口，逾百萬件跨境電商包裹清關后，20分鐘到達深圳灣口岸，一小時內到達香港機場發往世界各地。據了解，前海綜合保稅區目前聚集了中外運、西部數據、海思芯片等80余家電子元器件上下游優質企業，產業鏈供應鏈實現“一盤棋”有序聯動發展。
嘉里大通物流位于前海綜合保稅區的倉庫內，有序排列著滿載的跨境電商集裝箱貨柜，工作人員正忙于備箱、配箱、裝箱，將一批批貨物有序發出。據嘉里大通供應鏈(深圳)有限公司副總經理陳振宇介紹，嘉里大通物流目前在前海綜合保稅區的倉庫面積6萬平方米，今年一季度的出口海外訂單和高貨值接口量呈現增長態勢，“出口業務方面同比預計增長30%”。( 方舟)
