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昨天（8日）開始，在武漢市經開區和重慶市永川區的特定區域內，可以打到全無人的自動駕駛出租車，意味著兩地在全國率先向自動駕駛商業化的終極業態進行探索，將為我國無人駕駛政策創新、技術進步和廣泛應用起到示范帶動作用。
據了解，武漢和重慶兩地政府部門率先發布了自動駕駛全無人商業化試點政策，允許車內無安全員的自動駕駛車輛，在社會道路上開展商業化服務。重慶永川此次開放的全無人自動駕駛出租車的運營區域面積為30平方公里，運營車輛有5臺，覆蓋商業中心、學校、住宅區等。武漢經開區此次開放的運營區域面積為13平方公里，運營車輛5臺，覆蓋地鐵站和居民社區。
全無人自動駕駛汽車的運營企業，將通過單車智能、監控冗余和安全運營管理體系等多重措施，全力確保乘客出行安全。在安全運營上，還將從遠程監控方面進行一對一的服務。
運營企業負責人 魏東：也就是說當車輛遇到了突發情況的時候，可以隨時通過我們的遠程培訓駕駛員的保障，來進行干預或者接管。
近年來，我國先后推出一系列支持政策，推動無人駕駛技術進步和商業化落地。2020年2月，國家發改委、工信部等11個國家部委聯合下發的《智能汽車創新發展戰略》提出，加速發展高級別自動駕駛；近日，自然資源部印發《關于做好智能網聯汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點，支持不同類型地圖面向自動駕駛應用多元化路徑探索。
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