10月21日晚間，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時(shí)代”）發(fā)布了2022年第三季度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入973.7億元，同比大增232.5%，歸屬于上市公司股東的凈利潤94.2億元，同比增長188.42%。每股收益為3.88元，同比增長175.12%。
經(jīng)計(jì)算可知，寧德時(shí)代第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤，已經(jīng)超過了今年上半年81.7億元。而前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)到了175.9億元，超過了去年全年的159.3億元。前三季度的營業(yè)收入達(dá)到了2103.4億元，超過了去年全年的1303.6億元。
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另外極受關(guān)注的毛利率方面，寧德時(shí)代前三季度的綜合毛利率為19.3%，較上半年的18.7%繼續(xù)提升，但仍然低于2021年的22%。
2022年1-9月，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)研發(fā)投入106億元，同比增長130.18%。10月21日,?公司方面在投資者互動平臺上表示，寧德時(shí)代目前已經(jīng)形成包括高能量密度的三元高鎳電池、以及高性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池在內(nèi)的產(chǎn)品體系，目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。
前三季度，寧德時(shí)代繼續(xù)穩(wěn)坐全球動力電池裝車輛第一的寶座。國際資訊機(jī)構(gòu)SNE research數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，全球電動汽車電池裝車總量達(dá)287.6 GWh，同比增長78.7%。寧德時(shí)代累計(jì)裝車量達(dá)102.2 GWh，已超過2021年全年96.7GWh，1-8月全球市占率為35.5%，其中8月份全球市占率為39.3%，比年初提升6.7個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)單月歷史新高。
儲能方面，公司在美國先后收獲儲能大單。寧德時(shí)代與美國儲能技術(shù)平臺和解決方案供應(yīng)商FlexGen達(dá)成合作協(xié)議，將在三年時(shí)間內(nèi)為后者供應(yīng)10GWh的儲能產(chǎn)品。與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運(yùn)營商Primergy Solar LLC達(dá)成協(xié)議，為Gemini光伏+儲能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池，項(xiàng)目完成后，將成為美國最大的光伏儲能項(xiàng)目之一。
此外，第三季度，寧德時(shí)代擴(kuò)產(chǎn)增資的步伐也未停歇。9月28日，公司宣布擬在河南省洛陽市投資建設(shè)洛陽新能源電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超人民幣140億元，建設(shè)期預(yù)計(jì)自開工建設(shè)起不超過36個(gè)月。同日，公司公告，為保障公司未來生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)務(wù)發(fā)展的資金需求，公司擬在全國銀行間債券市場注冊發(fā)行不超過人民100億元的中期票據(jù)。
在增強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，9月30日，洛陽國宏投資控股集團(tuán)有限公司擬以其持有的洛陽礦業(yè)集團(tuán)有限公司100%的股權(quán)對寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代新能源科技有限公司進(jìn)行增資。本次交易完成后，四川時(shí)代將通過洛礦集團(tuán)間接持有洛陽欒川鉬業(yè)集團(tuán)股份有限公司24.68%的股份，成為洛陽鉬業(yè)間接第二大股東。
10月，繼寧德基地后，寧德時(shí)代的四川時(shí)代基地成為第二家獲評燈塔工廠的生產(chǎn)基地。全球燈塔工廠網(wǎng)絡(luò)由世界經(jīng)濟(jì)論壇和麥肯錫公司合作評選，其成員是善于采用并整合人工智能、3D打印和大數(shù)據(jù)分析等第四次工業(yè)革命技術(shù)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。目前全球鋰電行業(yè)僅有2座燈塔工廠，均來自寧德時(shí)代。
在綜合毛利率方面，公司前三季度19.3%的毛利率較上半年的18.7%小幅提升，在目前以碳酸鋰為代表的鋰電池原料價(jià)格飛漲的情況下，實(shí)屬不易。10月21日，上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)電池級碳酸鋰的平均價(jià)格已經(jīng)飆升到53.8萬元/噸，較前日上漲3000元/噸。氫氧化鋰電池級微粉型的均價(jià)為53.85萬元/噸，較前日增長3000元/噸。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，四季度是動力電池?fù)屟b的高峰期。而除了新能源汽車的推動，儲能對于電池的需求也在加大。至今年年底，在市場供需緊張的情況下，鋰價(jià)仍然會呈上升趨勢。
此前萬創(chuàng)投行合伙人段志強(qiáng)向媒體表示，碳酸鋰價(jià)格每上漲10萬元/噸，動力電池廠商的毛利率將大約會下降7%-8%。而當(dāng)碳酸鋰的價(jià)格超過53萬元/噸，將會逼近動力電池廠商的盈虧平衡點(diǎn)。
對此，寧德時(shí)代10月21日在投資者平臺上表示，“公司已經(jīng)打造具有競爭力的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，原料來源包括但不限于長協(xié)、投資、自制、回收。江西碳酸鋰基地的落地，海外關(guān)鍵資源項(xiàng)目的推進(jìn)，將為公司發(fā)展在資源端儲備糧倉?！?/p>
此外，值得注意的是，本次發(fā)布的報(bào)告顯示，公司原副董事長、副總經(jīng)理黃世霖在2022年8月1日辭去公司原有職務(wù)后，目前仍然持有寧德時(shí)代10.61%的股份，為第二大股東。其持有的258900728股將在2023年2月1日后解除鎖定。
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