理想汽車第一季度業績再創新高。
5月10日，理想汽車（Nasdaq:LI；02015.HK）發布2023年第一季度財務報告。財報顯示，理想汽車第一季度實現營收187.9億元，同比增長96.5%，創歷史新高，略高于市場預估的186.8億元；凈利潤為9.34億元，2022年第一季度凈虧損為1090萬元，較2022年第四季度的2.65億元提升252%。
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理想汽車第一季度亮眼的財務表現來自于銷量大幅增長的支撐。就交付量來看，今年第一季度，理想汽車共計交付5.26萬輛，同比增長65.8%，實現單季最佳交付成績。
針對今年第二季度，理想汽車給出了高達7.6萬輛至8.1萬輛的交付指引，同比增長164.9%至182.4%；預計營收將達到242.2億元至258.6億元，同比增長177.4%-196.1%。
全年毛利率目標為20%，銷售管理費用率降至9.8%
就毛利率來看，理想汽車整體毛利率和汽車毛利率均為同比下降、環比提升。第一季度毛利率為20.4%，去年同期為22.6%，2022年第四季度則為20.2%。汽車毛利率為19.8%，去年同期為22.4%，2022年第四季度為20%。
理想汽車CFO李鐵對此表示，今年第一季度，理想ONE的銷售導致了季度整體車輛毛利率下降，預計將在上半年完成全部理想ONE的銷售，同時，理想L7和Air版本車型的利潤率爬坡依然有上升空間。但是考慮到還有其他一些潛在的因素影響，仍保持全年20%毛利率的目標。
介于理想汽車CEO李想日前在微博上的發言，理想汽車的費用也進一步成為了分析師關注的焦點。
近日，李想發布微博稱：“理想汽車品牌市場費用率是0.6%，包含了品牌所有的公關、活動、廣告、車展、發布會、車主運營等，幾萬元的費用我都要審批，避免亂花錢。”同時他還提到，主流品牌市場費用率是2%-3%，是理想汽車的4-5倍。
一向被稱作“摳廠”的理想，被不少分析師評價為費用率控制得當。第一季度財報顯示，2023年第一季度，理想汽車的銷售、一般及管理費用為人民幣16.5億元，同比增加36.8%，環比增加0.9%，占營收的比例為9.8%，較2022年進一步下降。2022年理想汽車的銷售、一般及管理費用為56.65億元，占總營收12.5%，相比之下，小鵬和蔚來這一數字均超20%。
理想汽車的研發費用也在持續攀升，一季度在研發層面共計投入18.5億元，同比增長34.8%，研發費用率仍維持在10%左右，符合理想汽車此前所給出的預期。李鐵表示，研發費用仍然會保持原來的全年計劃，在100億-120億元左右。銷售管理費用取決于利潤水平，會進一步做出優化。
6月沖擊3萬輛，四季度推純電車型
針對銷量預期，李想表示，要爭取在今年6月份實現單月交付3萬輛的目標。
若達成這一目標，屆時理想汽車與蔚來汽車、小鵬汽車等造車新勢力將進一步拉開差距，目前其他造車新勢力還都沒有摸到月銷兩萬輛的門檻，在剛剛過去的4月份，僅哪吒汽車銷量達到1.1萬輛，其余造車新勢力的銷量均未超過1萬輛。
以理想在今年前四個月的銷量來看，實現這一目標并非難事，理想汽車在今年1月至4月的交付數據處于持續攀升之中，1月交付1.51萬輛，同比增長?23.4%；2月交付1.66萬輛，同比增長97.5%；3月交付2.08萬輛，同比增長88.7%；4月交付量首次突破2.5萬輛，達2.57萬輛，同比增長516.3%。
今年以來，電池原材料碳酸鋰的價格大幅回落，有分析師就此詢問理想汽車是否有降價打算，李想回復說，“目前沒有降價的考慮，因為我們在做詳細的長遠規劃和定價的時候，就已經根據每一個車型所在的級別和尺寸，將價格定在對應價格區間里最有競爭力的價位上，價格向上浮動和向下浮動都會有問題。這是我們在定價方面一直非常慎重、堅持做長期考慮的根本原因。”
李想還表示，對理想而言，市占率還是第一重要的因素，第二季度的核心目標是，在20萬元以上新能源汽車市場中，把一季度11%的市占率提升到13%。
面對理想汽車創下新高的財務數據，不少人高呼“理想殺瘋了”，不過也有分析人士對理想汽車的純電車型表示擔憂。理想汽車的成就與增程式動力模式密不可分，有著先發優勢，但在車企集聚的純電賽道上，理想將面臨著更為激烈的挑戰，要想脫穎而出并不容易。
日前的上海車展期間，理想汽車正式發布了“雙能戰略”，表示將在“智能”和“電能”全面發力，到2025年將形成“1款超級旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產品布局，面向20萬以上的市場，全面滿足家庭用戶的需求。同時，理想方面預計到2025年建成充電場站3000座以上。
近日，有市場傳言稱理想汽車純電車型將推遲到明年上市。在財報電話會上，李想透露，理想汽車的純電車型將在今年第四季度進行發布，發布后就會開啟進店試駕并逐步開啟交付，會保持與L9、L8、L7車型相同的發布、交付節奏。
為支持多車型的發展，理想汽車也在持續拓展網絡布局，截至2023年4月30日，理想汽車在全國共有302家零售中心，覆蓋123個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心318家，覆蓋222個城市。
