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4月25日，由中國船舶集團旗下江南造船研發、設計、建造的全球首艘93000立方米超大型液化氣船在上海命名，計劃于4月26日交付船東。
該船由江南造船為新加坡PETREDEC公司建造，是這一船型的首制船。該船是目前世界上最大的超大型液化氣船，也是江南造船自主研發設計的第四代超大型液化氣船，總長230米，型寬36.6米，服務航速16.5節，使用雙燃料動力，燃油續航達到23000海里，油耗和氣耗水平領先國際水平，滿足國際海事組織（IMO）最新排放要求。
93000立方米超大型液化氣船采用江南造船第四代專利線型，在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。93000立方米超大型液化氣船首次應用江南造船自主研發創新設計的舵球節能裝置技術，使得船舶的快速性領先國際先進水平。此外，該船在建造過程中還首次實現了液貨艙低溫鋼的全國產化，大幅壓縮采購周期。
超大型液化氣船是當今全球造船市場上高技術、高難度、高附加值船型，江南造船經過十多年的攻關，實現了研發、設計、建造的不斷創新，填補了中國造船業在超大型液化氣船領域的空白。江南造船使用國寶熊貓（Panda）作為超大型液化氣船系列船型的品牌名稱，Panda系列超大型液化氣船已成為江南造船的主打船型品牌，在國際市場上廣受認可與好評。從2012年以來，江南造船累計承接超大型液化氣船訂單52艘，其中93000立方米船型訂單已達14艘，目前江南造船在超大型液化氣船領域全球市場占有率已達24.7%，在手訂單量全球第一。
