雙座“迷你”小黃車
竟然拉著一列復(fù)興號跑
是不是很神奇！
(資料圖片僅供參考)
今天帶你見識
一種被稱為超級“動車搬家工”的
鐵路公路兩用牽引車
能拉動復(fù)興號的“大力士”
鐵路公路兩用牽引車
簡稱“公鐵兩用車”
無論是鐵路還是公路都能輕松駕馭
公鐵兩用車個頭雖然不大
力量著實不小
最大牽引質(zhì)量可達千噸
相當于可以一次性牽引
兩列8編組的復(fù)興號動車組
它擁有8個車輪
其中4個小車輪如同靈活的觸手
可根據(jù)需求起落
精準卡住鋼軌
防止行駛過程中出現(xiàn)偏移
而4個大車輪則依靠摩擦力
高效傳導(dǎo)動力
當8個輪子協(xié)同工作時
“小黃車”便能穩(wěn)穩(wěn)地在鋼軌上運行
順利完成牽引、推送列車等各項任務(wù)
一旦需要轉(zhuǎn)線或調(diào)頭
只需升起4個小輪
僅憑4個大輪
就能迅速切換至公路模式
實現(xiàn)不同場景下的無縫銜接
“小黃車”依靠什么提供動力？
強大的“小黃車”靠什么提供動力？
答案是電力驅(qū)動
每臺車上都配備了大容量電池
為其持續(xù)運行提供充足的能量支持
在駕駛位操作區(qū)域
有報警器、導(dǎo)向輪升降
驅(qū)動輪對旋轉(zhuǎn)、駐車制動等
多個功能按鍵和操作桿
無論是前進后退還是上軌下軌
操作人員都可以實現(xiàn)
在動車所，這些作業(yè)需要用上
復(fù)興號在鋼軌上飛馳
離不開動車組車輪
在高速運行中
車輪會出現(xiàn)磨耗、內(nèi)部損傷等情況
這時就需要
動車組機械師對其輪對進行
換輪或者鏇輪作業(yè)
當列車需要換輪、鏇輪等作業(yè)時
往往處于無動力狀態(tài)
這時就需要使用公鐵兩用車進行牽引作業(yè)
將動車組送到指定位置
即可開展檢修作業(yè)
又萌又有力量的“小黃車”
你愛了嗎？
